MACH ONE/マッハワン
GTの原点であり、常に伝説を刻み続けるBMX
GTの歴史はBMXレーサーから始まった。マッハワンはその伝統の最先端だ。BMXレースに最適化されたジオメトリーのフレームを最新の技術を用いて作られている。手軽に購入できる価格も魅力だ。
GTレースデザイン
1972年、BMXレーサーからその歴史が始まったGT。マッハワンは自転車のスピードと仲間と競う楽しさを教えてくれる。GTの原点であり、刻み続けられる伝説のレーサー
レーサー由来の軽量性
スピードとジャンプが勝負のBMXレーサーには軽量性が求められる。アルミにシリコンやマグネシウムを添加した6061-T6合金をフレームに採用し、ダートバイクながらロードバイク並みの軽量性
GT Wing タイヤ
雨やダートでも滑らないブロックパターンのBMXタイヤを装備。エアボリュームの多さによって乗り心地も優れ、街中の段差もストレスなくクルージングできる
GT Power Series クロモリクランク
耐久性に劣るワンピースタイプではなく、スリーピースタイプの本格BMXレース用クランク。頑丈なクロモリ素材をクランクアームとアクスルに採用。パワーをダイレクトに伝達する
シールドベアリング
BB、ヘッドセットといった、バイクの要となる回転部には高価なシールドベアリングを採用。スムーズな回転によって、流れるような心地よいライディングを実現する
フレーム | GT マッハワンレーススタイルフレーム、6061アルミニウム、ユーロBB、リバースドロップアウト、1-1/8″インテグレーテッドヘッドチューブ |
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フォーク | GT MachOneRaceフレーム、1-1/8″コラム、31.8mmレッグ、3/8″ドロップアウト |
リム | アルミニウムシングルウォール、24″36穴 |
ハブ | (フロント)スチールボディ、3/8″アクスル、(リア)フリーホイール3/8″アクスル |
スポーク | ステンレス、14g |
タイヤ | GT Wing、24×2.1″フロント、1.75″リア |
ペダル | GT ロープロファイルプラットフォーム |
クランク | GT 性能シリーズクロモリ175mm 3ピース、19mmx8Tクロモリスピンドル、GT 36T スチールスプロケット |
ボトムブラケット | ユーロシールドベアリング |
チェーン | KMCZ410 |
ハンドル | GT Rage、スチール、6.5″Hx29″W、8°スウィープ、4°Up、19mmO.D.Crossバー |
グリップ | GTステートメント |
ステム | GTトップロード1-1/8″アルミニウム、50mm |
ヘッドセット | 1-1/8″インテグレーテッドデザイン、45X45アングルシールドベアリング |
ブレーキ | アルミニウムV-タイプ、(F)キャリパー |
サドル | GT ユニプロ、パッド入り |
シートポスト | アルミニウムインテグレーテッドサドル、27.2x250mm |
シートクランプ | シングルボルト |
Size | U |
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ActualTopTubeLengthinch | 21.8 |
RiderAreainch | 24.2 |
ChainstayLengthinch | 15.4 |
FrontCenterinch | 23.7 |
WheelBaseinch | 39.2 |
SeatTubeLengthinch | 10.6 |
BBDrop (Neg.isUp)inch | 0 |
BottomBracketHeightinch | 11.7 |
AxletoCrowninch | 14.4 |
ForkOffset (Rake)inch | 1.4 |
HeadAngledegree | 73 |
SeatAngledegree | 70 |
HeadTubeLengthinch | 4 |
SeatPostdiam. | 27.2 |
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